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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅εïз游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也ง ง是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机˙ϖ˙。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在27ʚɞღღ00万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升,,,;的空间。

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“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李''''''ʚ ɞ娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的ʚ ɞ职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便˙ϖ˙利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是ʕ•̫͡•ོʔ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的˙ϖ˙航空枢纽。

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“有•ᴥ•些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、εïз乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不.˗ˏˋ♡ˎˊ˗同。”

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天ᕱ ᕱ山机场ʕ•̫͡•ོʔ的改''''''扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州•ᴗ•体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激˙ϖ˙活· ᴥ ·体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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